Jose Harrison
El hecho de que esté atrapado en casa, no vaya al trabajo, no llegue tarde a una reunión en el otro lado de la ciudad, no rompa los récords de velocidad transcontinentales o simplemente no conduzca por su carretera favorita no significa que los detectores de radar de Escort no le salvarán la vida cuando decides levantarte del sofá y cometer nuestra infracción civil favorita: exceder el límite de velocidad establecido. Es por eso que, pandemia o no, Escort ha lanzado su luchador fuzz más nuevo y avanzado hasta la fecha, el Redline 360c.
Si está familiarizado con la alineación de Escort, reconocerá este nombre como un acrónimo de sus dos líneas de detectores montados en el parabrisas de muchos autos y camiones: el Max 360c y el Redline. La mitad Max del nuevo modelo trae filtrado avanzado impulsado por procesamiento de señal digital e inteligencia artificial. La mitad de la línea roja es la máxima sensibilidad y, lo que es más importante para aquellos que usan detectores de radar de manera ilegal (camioneros, residentes de Virginia), total indetectabilidad. Las flechas indican la dirección de donde viene la amenaza. Además, y esta es probablemente nuestra característica favorita, la nueva Redline tiene un motor de GPS y aprenderá automáticamente las falsas alertas a lo largo de sus desplazamientos normales.
Conseguimos una Redline 360c y nuestra impresión inicial es buena. Gracias a los avances en la precisión del GPS, el procesamiento de señales y la inteligencia artificial, el nuevo Redline 360c es bastante silencioso desde el primer momento. La banda K normalmente ocupada (puertas automáticas, radar de crucero, etc.) puede ser un poco más silenciosa de lo normal en estos días, pero buscamos algunas falsas alertas conocidas y no todos hicieron que el 360c cantara.
Al igual que con los productos habilitados para Bluetooth que vinieron antes, se puede acceder a los menús de Redline 360c en un teléfono inteligente emparejado, pero este también agrega Wi-Fi, por lo que el dispositivo puede actualizar su base de datos falsa (obtenida de Escort) sin tener que conectarlo. a una computadora, siempre que esté dentro del alcance de la conexión a Internet de su hogar o de la red Wi-Fi de su automóvil, si está equipada.
El detector también viene con acceso a Escort Live, que es una aplicación de búsqueda colectiva similar a Waze que se empareja con el detector y esencialmente le da acceso a muchos más detectores de radar.
Escort dice que tiene más de un millón de usuarios en vivo. Escort afirma que el Redline 360c tiene el doble de alcance que su siguiente mejor oferta. Tendremos que esperar a nuestra próxima prueba de detector de radar nya que estemos sobre llantas rin 15 en nuestro auto para confirmar esta afirmación. Pero la verdad es que el Redline 360c tuvo un mejor desempeño porque a $750, es el detector montado en el parabrisas más caro del mercado por un amplio margen. Si ya es cliente de Escort, existe un programa de intercambio que le rebajará $80 o $ 20 del precio de compra, dependiendo del modelo que tenga.
El siguiente competidor más caro es el Max 360c antes mencionado, pero Escort no es la única empresa de detectores que lanza un nuevo producto en 2020. Valentine lanzó su nuevo detector V1Gen2 en marzo, que cuesta un tercio menos a 499 dólares. Radenso, un recién llegado relativamente respetado en el juego de los detectores de radar, está a punto de lanzar un nuevo producto con su propia inteligencia artificial que, según afirma, también cambiará las reglas del juego. Aún no se sabe cuánto costará.
